鈑金加工可以實現(xiàn)鈑金機箱機柜所需的各種加工工藝。設(shè)備外殼鈑金加工在鈑金機箱機柜的設(shè)計中經(jīng)常采用焊接和全部組裝的方式。

 1.鈑金加工的焊接方法是機箱與機柜結(jié)合的一種方式，這種方法采用相應(yīng)的立柱、橫梁等進行相應(yīng)的連接，可用于機箱與機柜的焊接。機箱和機柜。剛性好，但焊接量相對較大，容易導(dǎo)致超出容量范圍。

 2.全拼裝式鈑金加工是機箱與機柜之間的另一種連接方式，該方式在零件噴涂和保護方面具有優(yōu)勢，但在機箱的剛度和強度方面存在劣勢。

 對于鈑金機箱和機柜的組合，需要根據(jù)其具體情況進行整體鈑金加工組合，在結(jié)構(gòu)和工藝上發(fā)揮更多的作用。對于鈑金機箱機柜，鈑金加工組合的過程也分為多種方法，操作簡單。

 對于鈑金機箱和機柜的使用，可以將兩種方法結(jié)合起來進行鈑金加工，使機箱與機柜的連接能夠結(jié)合兩種方法的優(yōu)點，從而減少缺點。

 鈑金加工沖壓工藝類別：

 鈑金加工的沖壓工藝大致可分為分離工藝和成型工藝。

 1.分離工藝是在沖壓過程中沿毛坯將沖壓件與輪廓線分離，沖壓件分離段的質(zhì)量須符合要求；

 2.成型工藝是使沖壓毛坯在不損壞的情況下塑性變形，轉(zhuǎn)化為所需的成品形狀，同時滿足尺寸公差的要求。